Moto magazine nous apprend que l’info était passé incognito à travers les radars de la presse, sauf dans l’Express du 04 novembre qui nous apprenait que le nouveau marché de 4 ans pour le développement informatique des radars venait d’être attribué à Capgemini qui remplace Atos, société détenant depuis l’origine le contrôle sanction automatisé en 2003.
Précision utile, le patron de Capgémini est un proche de François
Hollande !!
Il s’agit donc bien de sécurité rentière comme le dit la FFMC