Parce que l’on ne sait jamais tout, suivez, tous les bons conseils pour plus de s\u00e9curit\u00e9 sont sur le lien ci dessous <\/p>\n
http:\/\/www.motomag.com\/-conduite-securite-motard-.html#.WErOd2frs6a<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Conduite moto en hiver : \u00e9viter les zones glissantes <\/p>\n <\/strong> Ombre et humidit\u00e9 <\/strong> Boues et d\u00e9p\u00f4ts Certaines routes sont travers\u00e9es de ruissellements (foss\u00e9s qui d\u00e9bordent, \u00e9coulements des eaux de surfaces…). Autant d\u2019endroits qui deviennent des patinoires en puissance.<\/p>\n Courants d\u2019air
\nCertaines portions de chauss\u00e9e sont plus expos\u00e9es au ph\u00e9nom\u00e8ne de glissance que d\u2019autres. D\u00e9licat en moto. Apprendre \u00e0 les rep\u00e9rer permet de traverser la saison froide sans dommages.<\/p>\n
\n Les tron\u00e7ons qui restent \u00e0 l\u2019ombre toute la journ\u00e9e (sous-bois, versant non ensoleill\u00e9…) sont potentiellement dangereux. De m\u00eame, les routes situ\u00e9es aux abords de zones humides (lacs, \u00e9tangs, mares, cours d\u2019eau…) peuvent rester gel\u00e9es sous l\u2019effet de la condensation. C\u2019est aussi le cas en arrivant \u00e0 la station de lavage, o\u00f9 le brouillard \u00e9mis se transforme en verglas au contact du sol gel\u00e9.<\/p>\n
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\n Faites sp\u00e9cialement attention aux :
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entr\u00e9es et sorties d\u2019exploitations agricoles,
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de chantiers BTP et d\u2019entrep\u00f4ts,
\no\u00f9 la chauss\u00e9e est \u00ab nettoy\u00e9e \u00bb des produits antigel par les passages successifs de v\u00e9hicules, et en m\u00eame temps souill\u00e9e de r\u00e9sidus qui peuvent accro\u00eetre la glissance (v\u00e9g\u00e9taux, gravats, boue\u2026).<\/p>\n
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\n Il faut se m\u00e9fier de toutes les chauss\u00e9es sur\u00e9lev\u00e9es soumises aux courants d\u2019air :
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ponts,
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certaines bretelles d\u2019entr\u00e9es et sorties de voies rapides.
\nSur ces ouvrages, souvent \u00e0 armature m\u00e9tallique, le givre prend imm\u00e9diatement du fait de l\u2019absence d\u2019inertie thermique du sol. Le gel peut donc coloniser ces endroits alors que toutes les autres routes sont \u00e9pargn\u00e9es. Redoubler d\u2019attention \u00e0 l\u2019approche de toutes les parties de routes en surplomb (plateaux, lignes de cr\u00eates…), expos\u00e9es en permanence aux vents.<\/p>\n