Category Archives: Ras Le Casque !

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes

12 décembre 2016 par Denis Chaimbault 21

Un motard nous a transmis la pétition qu’il vient de créer contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes.

Nous la relayons.

Elle est ici.

21 Messages

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
12 décembre 23:59, par Arnaud Jehl

Je suis contre cette verbalisation !

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
15 décembre 07:25, par Robion

quand il y aura des endroits pour stationner son 2 roues en toute sécurité, cela évitera de se garer sur les trottoir et d’ailleurs sans forcément géner la circulation des piétons.

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
15 décembre 13:12, par BROUTIN christian

A Angers le maire est beaucoup plus compréhensif et tous les parkings sous terrain s sont GRATUITS pour les motos en centre ville …
Sur le domaine public si ils veulent sanctionner à Nantes il faut qu’il propose des parkings gratuits et en nombre suffisant…..
Le code de la route n’interdit pas les deux roues en stationnement sur les trottoirs ,sauf …..!!!!

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
13 décembre 08:08, par Charozé

Trop c’est trop !!!!!

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
13 décembre 09:26, par kerloc’h erwann

« Abusive » c’est bien le mot !
Encore de la répression pour empocher les euros des français !!
Alors que pas plus tard que fin octobre suite à une glissade ma moto s’est retrouvé sous une glissière de sécurité non doublée (chance ma passagère et moi sommes indemnes) et la DIR répond à la gendarmerie on ne se déplace pas pour ça !!!
Le monde de la moto vie depuis quelques années le début de la fin (radars,CT, limitation à 80km/h,gilet jaune, gants obligatoires,stationnement,interdictions de circulation ) il est temps que TOUS LES MOTARDS se mobilisent pour mettre un terme au matraquage de notre passion/notre famille !!!

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
13 décembre 09:39, par biville

Du moment que cela ne gêne pas le passage d une poussette et des piétons en général cela est de l abus car le 2 roue eSt le meilleur moyen de se déplacer en ville

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
13 décembre 11:34, par Philippe gelot

Ras le bol du harcèlement alors que les forces de l ordre prennent tout les droits

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
13 décembre 13:06, par Guillermo

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
contre la verbalisation

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
13 décembre 19:02, par marc varadero

ca suffit………

les vaches a lait en ont assez !!!!!!

stop stop stop

Pétition contre la verbalisation abusie des stationnements des 2RM à Nantes
14 décembre 10:12, par Sénéchal Jean Michel

Le 2RM étant une solution à l’engorgement et à la pollution des villes.
Je suis contre une verbalisation abusive, surtout si rien n’est fait pour le développement d’aires de stationnement gratuits et sécurisés.
Dans l’état actuel des choses cela s’apparente à du racket caractérisé, que de plus en plus de municipalités mettent en place.

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
14 décembre 10:31, par Ecochard Michel

vivement une bonne révolution pour arrêter (entre autre ) ces décisions non démocratiques qui nous privent de nos liberté fondamentales

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
14 décembre 10:48, par CHAPPERT Henri

La verbalisation des 2RM stationnant sans gêner les autres usagers est un abus de pouvoir étant donné l’absence généralisée de places de stationnement adaptées aux 2RM.

Voir en ligne : http://ffmc66.free.fr

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
14 décembre 12:11, par Arno

Autant il est légitime, toutes classes d’usagers confondues, de sanctionner celui qui occasionne une gène en se garant n’importe où n’importe comment, autant il serait de bon ton de retrouver un peu de bon sens et de discernement, en convenant qu’un deux roues stationné avec respect et intelligence, n’occasionne de préjudice à personne.
Quand la sécurité routière prend définitivement l’aspect de la sécurité rentière, il ne faut plus s’étonner de constater l’exaspération des usagers, lassés de se voir traités en vaches à lait…
ne lâchez rien, sinon on aura le droit à un traitement similaire un peu partout…
Arno FFMC 76

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
14 décembre 16:55, par Gérard Deschamps

Je soutiens cette pétition. Il faut arrêter de nous prendre pour des vaches à lait.

contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes et ailleurs
14 décembre 20:58, par Grosset

Vous n’en avez pas marre d’emmerder les Français et les motards ?

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
15 décembre 06:22, par Rimbault

On va finir par s’acheter une pocket bike car c’est bien de vouloir nous interdire de stationner sur les trottoirs (alors que l’on gene personne) et surtout je dirais meme les gens aime bien regarder les machines.

Donc au lieu de nous pénaliser, dites nous ou on peut se garer car les parking pour nos 2 roues ne fleurissent pas.

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
15 décembre 07:41, par eddy

Je la signe de suite et je partage, marre de ces pressions

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
15 décembre 16:15, par MERCIER

Je soutiens cette pétition car nous sommes toujours bon qu à payer.

Voir en ligne : http://ffmc37

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
15 décembre 17:58, par Yannick

A trop nous emmerder sous couvert de la sécurité routière ou de la protection de l’environnement , n’avez vous oublié pas qu’avant d’être motard nous sommes des citoyens !!
3 millions de citoyens à 2 et 3 roues cela peut faire la différence l’année prochaine !!!!!

A méditer !!!

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
15 décembre 20:03, par Alex CATZ

Salut cher tous !
J’en peu plus, Je me suis fais verbaliser 2x en 10 jours…
Je viens de recevoir la deuxième ce soir, pour m’être garé rue de l’arche sèche… je n’ai pas retrouvé de papier sur ma moto m’indiquant l’infraction, je viens seulement de recevoir le courrier

Pétition contre la verbalisation abusive des stationnements des 2RM à Nantes
15 décembre 22:27, par Jean-Yves FFMC 57

Je soutiendrais chaque action qui consistera à lutter contre ces abus de pouvoir.

9 décembre 2016

Interrogé lors de la conférence de presse de la Fédération Française de Motocyclisme sur les problématiques de circulation à Paris (pour rappel, fermeture des voies sur berge depuis la rentrée 2016), le Président de la FFM n’a pas caché dans quel camp il était : celui des usagers, et donc des motards !

Jacques Bolle: “Le cœur de cible de la Fédération Française de Motocyclisme est de s’occuper de sport moto, mais nos statuts nous donnent également une compétence en matière de voie publique et, à ce niveau là, nous travaillons très étroitement avec la Fédération Française des Motards en Colère. On participe à tous les événements de la DSCR et on est sur tous les fronts en la matière, mais soyons clairs, le fer de lance en la matière, ce sont nos amis de la Fédération Française des Motards en Colère.

Aujourd’hui, à Paris, on ne peut que s’élever contre les décisions scandaleuses de la ville de Paris. J’ai mis une demi-heure de plus pour arriver ici en voiture par rapport à l’année dernière: merci à madame Hidalgo ! On en est au stade où lorsque l’on passe devant la mairie de Paris, on voit des automobilistes faire des bras d’honneur à la façade de la mairie. Je l’ai vu ce matin !

On est dans le dogme. Les décisions qu’à pris madame Hidalgo sont des décisions dogmatiques que je trouve ridicules, absolument ridicules. Ça embête tout le monde. Evidemment, pour les bobos parisiens, qui n’ont pas de voiture, eux ça les arrange, mais vouloir empêcher les gens de circuler, c’est pour moi anticonstitutionnel. Mais visiblement, ce n’est pas ce que pense madame Hidalgo et c’est elle le maire.

Autrement, pour la DSCR, on est toujours dans le tout répressif; on empile régulièrement les mesures répressives, même si les résultats sont tout sauf évidents, et on met régulièrement une mesure de plus.”

Pour rappel, les embouteillages générés par la fermeture des 3 kilomètres de voies sur berge congestionnent tout Paris et sa périphérie, y augmentent fortement le niveau de pollution, y compris paradoxalement sur les berges elles-mêmes, pourtant devenues piétonnières.

C’est donc l’exemple même d’une décision totalement inefficace et purement politique, uniquement prise pour satisfaire un électorat ciblé au détriment des usagers qui se rendent à leur travail, et une mesure contre laquelle s’élève vigoureusement le Président de la FFM !

En savoir plus sur http://www.paddock-gp.com/conference-ffm-le-coup-de-gueule-de-jacques-bolle-contre-la-mairie-de-paris/#0ZzOzlGHTgWMPcD8.99

Ou quelques vérités qui fâchent :

LES TRANSPORTS EN TOUS GENRES (AVIONS , BATEAUX , CAMIONS ) POLLUENT MILLE FOIS PLUS , AU MOINS , QUE LES PLUS VIEUX VEHICULES …

On a l’air malin avec nos diesels qui font du 5 l au 100

Juste pour situer le degré de paranoïa des plus virulents détracteurs du véhicule diésel, il faut leur révéler les données de l’industrie maritime que les 15 plus gros navires-cargos du monde polluent autant que l’ensemble du milliard (en 2010) d’automobiles de la planète.

Vous savez ces jolis porte-conteneurs qui nous alimentent en produits que l’on fabriquait dans nos usines délocalisées aujourd’hui, ils brûlent chacun 20.000 tonnes de carburant (10t /h) pour un aller et retour entre l’Asie et l’Europe. Ces malheureux 15 navires font partie d’une flottille de 3.500, auxquels il faut ajouter les 17.500 tankers qui composent l’ensemble des 100.000 navires qui sillonnent les mers.

Pour ne pas quitter le domaine maritime, rappelons que la flotte de plaisance française est d’environ 500.000 unités, dont 5.000 yachts de plus de 30 mètres, et que le plus moyen de ceux-ci brule environ 900 litres de fuel en seulement une heure; alors que les 24 % de foyers français qui se chauffent au fioul ont du mal à remplir leur cuve pour l’hiver.

Pour continuer sur le chemin de la schizophrénie paranoïde, prenons en compte toute la flottille de pêche et les 4,7 millions de poids lourds en transit à travers la France.

Les 15.000 avions qui sillonnent le ciel en permanence et dont la consommation moyenne est de 5 tonnes par heure est 3 fois plus nocive pour le climat que l’automobile.

Pour compléter cette petite fable, n’oublions pas l’indispensable domaine agricole où la consommation moyenne d’énergie est de 101 litres de fuel par hectare.

Mais pas d’affolement, le gouvernement va certainement sauver la planète en collant une nouvelle taxe sur les seuls véhicules diésels et affaiblir un peu plus notre industrie automobile, ce qui augmentera le chômage dans la foulée .

Comme vous le savez bien, en payant une taxe sur le gas-oil, celui-ci ne polluera plus…sauf si vous estimez qu’on vous prend vraiment pour des c..s !

Au fait des motos qui consomment du gasoil : vous en avez vu beaucoup?

On est cernés par les machines.

Elles remplacent, nos yeux,nos oreilles,nos cerveaux…

On appuie sur un bouton,elles font tout pour nous

Finalement la bonne vieille bagnole  est encore l’une des dernières machines directement pilotables et maîtrisables

le jour viendra peut être ou toutes les  voitures seront autonomes  . Mais ce n’est pas demain la veille que l’on verra une moto sans pilote.

Sous cet angle,la moto sera le dernier rempart contre la soumission de l’homme à la machine.

d’ailleurs, ce n’est pas un hasard si les automobilistes s’insultent, pendant que les motards se saluent fraternellement.

La protection de l’habitacle rend con et égoïste et l’ouverture au monde rend certes plus vulnérable, mais aussi plus solidaire.

Une leçon de philosophie que les conducteurs de voiture feraient bien de méditer, avant de disparaître.

Extrait de Charlie Hebdo publié dans Motomag

 

La révolte ou rébellion est un sentiment d’indignation et de réprobation face à une situation. Elle est aussi, dans un sens plus précis, le refus actif d’obéir à une autorité. Elle correspond donc à une large gamme de comportements : non-respect des normes sociales, désobéissance, tentatives d’insurrection, mutineries, rébellions, tollés. Celui qui se soulève de cette façon est désigné comme rebelle.

Les motards n’acceptent plus , ils vont maintenant désobéir, dans la définition de rébellion il y a ensuite INSURRECTION jusqu’ou devrons nous aller pour être entendus ?

Mobilité urbaine, un défi social

C’est décidé, les gueux , surtout ceux en 2roues motorisés, ne vont plus avoir droit de circuler dans les villes au prétexte que leur motos polluent plus que des diesels et autres plaisanteries venant de gens qui ne connaissent rien au monde de la moto.

Pour éviter le bannissement, il vous faudra investir dans un véhicule neuf

Et l’ancien me direz vous? celui que vous bichonnez depuis des années et bien se sera poubelle, à recycler.

Pas les moyens, nos élus s’en foutent, eux ont des voitures de fonctions, de l’argent et surtout le pouvoir, le pouvoir de décider, le pouvoir de nous faire disparaitre, le motard était il y a bien longtemps de cela un blouson noir, il est devenu par la suite un mouton noir, puis un motard d’élevage il ne reste plus qu’à nous ‘éradiquer
Nous sommes en voie de disparition, les derniers d’une longue lignée

Relevons le casque, indignez vous disait Stéphane Hessel ça ne suffit plus

motards, automobilistes plus nombreux plus forts REBELLONS NOUS

25 communautés d’agglomérations françaises projettent d’interdire aux véhicules « anciens » d’accéder en ville. Ça commence à Paris dès le 1er juillet 2016 où l’interdiction va concerner les voitures de tourisme d’avant 1997 et les deux-roues motorisés (2RM) mis en circulation avant juin 1999 !

Le prétexte invoqué par les promoteurs de cette mise au ban, c’est la « pollution de l’atmosphère » dont les usagers de la route sont désignés comme les principaux coupables, alors que la plus grande part de la pollution est provoquée par l’industrie, les épandages agricoles, le chauffage des habitations et le fret routier international résultant de la mondialisation qui ne profite qu’à une minorité de groupes financiers.

Les « solutions » proposées aux usagers contraints d’abandonner leur véhicule ancien qui fonctionne encore très bien, c’est d’en acheter un neuf ou d’apprendre à s’en passer. Quel mépris !

Contradictions
Les élus des communes périphériques aux villes interdites devront faire face à des contradictions : prononcer à leur tour des interdictions concernant leurs propres administrés et ceux des communes voisines ou voir leur territoires se transformer en parkings de transit pour les usagers ne pouvant plus entrer dans les zones centrales à « circulation restreinte ».

Autre contradiction, les élus écologistes favorables à ces mises au ban des véhicules anciens ont par ailleurs fait voter des lois contre l’obsolescence programmée et le « jetable », préférant promouvoir le « durable ». Et pourtant, ces restrictions vont rendre inutilisables des autos et des deux-roues motorisés en bon état de fonctionnement. Dans le même temps, la construction et la production de véhicules neufs génèrent aussi de la pollution… et les récents scandales sur la triche aux émissions polluantes de certains constructeurs d’automobiles démontre que les véhicules les plus récents ne sont pas forcément les plus vertueux.

Interdiction aberrante des 2RM
Alors que nos voisins européens ayant adopté des zones à circulation restreinte laissent rouler les deux-roues motorisés (2RM) unanimement reconnus comme des éléments favorables à la fluidité des déplacements motorisés , la Ville de Paris veut interdire motos et scooters qui participent pourtant au désengorgement du trafic automobile.

Aucune alternative valable
Alors que Mme Hidalgo, maire de Paris, a déclaré vouloir éradiquer les véhicules diesel de la capitale d’ici 2020, son adjoint aux déplacements, M. Christophe Najdovski s’en prend également aux motos et scooters dont aucun ne roule au gasoil ! En réponse aux inquiétudes de ces usagers face à ces menaces touchant à leurs libertés de se déplacer et leurs besoins pratiques de se rendre à leur travail, la ville de Paris propose à ses seuls administrés une aide financière pour acheter un vélo électrique. Cette « compensation » ne peut satisfaire les usagers venus des proches et lointaines banlieues pour qui il n’y a souvent aucune alternative à celle du véhicule motorisé personnel pour se déplacer vers leurs lieux d’activités.

Mise au ban des plus faibles*
Seront impactés par ces interdictions les personnes les plus modestes, les salariés, résidant loin des villes, les étudiants, les stagiaires, les demandeurs d’emploi, les commerçants… les seuls bénéficiaires de ces mesures qui relèvent finalement d’une prophylaxie sociale imposée seront les constructeurs automobiles, lesquels produisent de moins en moins sur notre territoire !

Méthode forte contre solution douce, une menace pour l’Ecologie
La solution serait de promouvoir l’acquisition de véhicules moins gourmands en énergie (c’est le cas des 2RM) et moins émetteurs de particules en comptant sur un renouvellement progressif, phénomène déjà en cours. En adoptant la méthode forte et les contraintes au motif de la protection de l’Environnement, le ministère de l’Ecologie, la Ville de Paris et les 25 communes favorables à ces restrictions prennent le risque d’éloigner encore davantage les citoyens des enjeux écologiques, lesquels n’ayant jamais été si cruciaux.

Méthode forte contre solution douce, une menace pour la cohésion des territoires et de leurs habitants
En acceptant ces interdictions de circulation, le gouvernement prend le risque d’accentuer le fossé social entre les habitants aisés des centre-ville et ceux des villes périphériques. Cela risque également d’opposer les territoires, entre modèles urbains et zones péri-urbaines, voire rurales.

*le terme « banlieue » vient du mot « ban », « bannissement ». La « banlieue », c’est le lieu du ban.

Catherine Troallic a dû rentrer chez elle à pied après un contrôle positif au test d’alcoolémie au volant de sa voiture.

Le tout, sans passer par la case commissariat !

Les élus de la République ont décidément bien des ennuis avec la sécurité routière ces derniers jours

. Après Brice Hortefeux pris récemment en excès de vitesse par la douane, Catherine Troallic, députée PS, a été contrôlée en état d’ébriété au volant, selon les informations du Havre Libre, reprises par le Lab Europe 1

Devenez impunis: être élu vous protège des lois appliqués aux sans dents

La députée P.S. C. Troallic aurait été rattrapée par une patrouille au volant de sa voiture le 8 mai, accompagnée de ses deux enfants. Les gardiens de la paix ont été prévenus par un coup de téléphone annonçant le comportement suspect d’une voiture sur la voie publique. « Comme à leurs habitudes, en telles circonstances, les policiers ont fait souffler la parlementaire. Malheureusement pour elle, le dépistage s’est révélé positif », a témoigné une source judiciaire.

Comme le rappelle Le Lab, traditionnellement, un automobiliste contrôlé en état d’ébriété au volant se doit d’être transféré au commissariat.

Et ce afin d’être soumis à l’éthylomètre pour obtenir son taux d’alcoolémie de manière plus concise. Finalement, Catherine Troallic a été invitée à rentrer chez elle…à pied. ???

Deux poids, deux mesures car élue de la République  L’intéressée s’exprime dans les colonnes du Havre Libre : « Je sortais de chez des amis, j’avais bu deux verres.  Oui, c’est vrai, le dépistage s’est révélé positif, mais je n’étais pas en état d’ébriété.

D’autres paramètres peuvent influencer sur le résultat du test.

Quant au choix du commissaire de police, je pense très clairement qu’il a pris sa décision en se fondant sur mon comportement d’automobiliste et non sur ma qualité de parlementaire ».

Pour rappel, il y a peu de temps Brice Hortefeux avait également échappé à l’amende normalement infligée en cas d’excès de vitesse..

Contrôlé à 170 km/h, Brice Hortefeux repart sans PV

L’ancien ministre de l’Intérieur avait activement soutenu la multiplication des radars en France

Surpris en grand excès de vitesse, Brice Hortefeux s’est plaint du comportement des douaniers qui l’ont arrêté

Contrôlé à 170 km/h, Brice Hortefeux repart sans contraventionLe 1er mai dernier, Brice Horetefeux, l’ancien ministre de l’Intérieur de Nicolas Sarkozy et actuel vice-président de la région Auvergne-Rhône-Alpes a été pourchassé par des douaniers alors qu’il circulait à plus de 170 km/h à bord d’une Peugeot 508 banalisée sur une portion de route limitée à 110 km/h.

Les douaniers ont cru qu’il s’agissait d’un éventuel go-fast perpétré par des malfaiteurs transportant des stupéfiants. N’ayant pas le pouvoir de donner des contraventions, les douaniers se sont contentés d’un sermon appuyé à l’encontre de celui qui est aussi député européen depuis 2011. Un sermon que Brice Horetefeux n’a visiblement pas apprécié, puisqu’il a fait remonter l’incident à la hiérarchie et que les douaniers impliqués se sont retrouvés convoqués par la direction des douanes d’Auvergne et sommés de s’expliquer.

Interrogé au sujet de cet incident, l’ancien ministre de l’Intérieur a justifié ainsi sa conduite :

J’allais incontestablement trop vite, j’étais en retard. J’ai voulu leur présenter mes papiers, mais l’un d’eux était agressif. Je l’ai donc signalé. On ne traite pas un administré de la sorte.

Selon la règlementation en vigueur, l’excès de vitesse commis par Brice Hortefeux aurait pu coûter au député européen une suspension de permis pouvant aller jusqu’à 6 mois, une perte de 6 points sur le permis de conduire et une amende allant jusqu’à 1 500 €. Au lieu de cela, Brice Hortefeux est reparti sans aucune contravention avant d’aller se plaindre du comportement des douaniers l’ayant arrêté.

Au-delà des faits, cet incident relance le débat sur l’exemplarité des dirigeants en charge d’appliquer des mesures de sécurité routière. Rappelons qu’entre 2009 et 2011, Brice Hortefeux s’est déclaré favorable à une répression routière accrue, au déploiement renforcé des radars automatiques et à une tolérance zéro des forces de l’ordre à l’encontre des infractions au codes de la route.

Brice Hortefeux n’est malheureusement que le dernier exemple en date des représentants de la classe politique ne respectant pas le code de la route. Dans une enquête récente, nos confrères d’Auto Plus ont en effet démontré que le Premier ministre Manuel Valls était coutumier des feux rouges grillés et des grands excès de vitesse. Même l’actuel ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve, a été surpris en train de rouler à contresens. Ce dernier a pourtant lancé début 2015 un grand plan d’action de 26 mesures pour la sécurité routière et publié tout récemment une circulaire pour plus de répression sur les routes.

Au large manants, payez vos amendes, perdez votre permis le donneur de leçons est au dessus de tout

Enfin une bonne nouvelle!!

Notre « cher » délégué ministériel à la sécurité rentière, Mr Emmanuel Barbe, peut respirer, le ridicule ne tue plus .

Comme presque tous les jours , j’écoute les informations sur un média quelconque, de toutes façons ils disent presque tous la même chose , et j’entend l’info suivante:

47% des véhicules (voitures ) vendus sont « magouillés » par les vendeurs.

Mais , otez moins d’un doute , il n’y a pas de contrôle technique OBLIGATOIRE avant la vente ??????

Ha si !!!! ouf j’ai eu peur que Mr Barbe se fasse rouler dans la farine en achetant une caisse pourrie.

« Vivement  » que le contrôle technique existe pour les motos !?!?

Je voulais justement acheter une moto euro 3 sans ABS mais avec 150 chevaux .

Qu’est-ce que TOUS ces gens sont ridicules.

Il vaux mieux en rire !!!!!!!!!!!!!!!!

Réponse à la mobilisation FFMC : la Sécurité Routière maintient le contrôle technique…

Excellentes réactions , je viens de tout lire, des réactions de gens passionnés mais responsables, bravo les gars, je suis fier d’être motard avec vous et ce gouvernement de m. on va lui en foutre plein la gueule. De toutes façons je n’ai plus rien à perdre, après 48 ans de moto si le CT passe j’arrête et revend ma moto, elle aura 300 kms entre chaque contrôle ! Répondre à ce message auteur RAPHAEL le 21 avril à 08:27

Réponse à la mobilisation FFMC : la Sécurité Routière maintient le contrôle technique… Je suis médecin et motard. L’an dernier, 50.000 médecins descendaient dans la rue pour manifester contre la loi Touraine. (Incroyable : faire descendre des médecins dans la rue ! cela ne s’est jamais produit) Cette dame n’en a eu que faire, mais c’est les mutuelles qui ont mis à mal sa loi. Les gouvernementaux n’ont que faire de 50.000 motards qui manifestent dans les grandes villes : combien paye Dekkra et consorts les responsables politiques ? Il ne faut pas se leurrer sur la corruption de l’état. Il vaut mieux négocier ou s’attaquer aux lobbies qu’à l’état. Répondre à ce message auteur Anonyme le 21 avril à 08:09

Réponse à la mobilisation FFMC : la Sécurité Routière maintient le contrôle technique…

Non reportage sur BFM TV et un article sur MSN mais ce n est peut etre pas tout Répondre à ce message auteur Anonyme le 21 avril à 07:53

Réponse à la mobilisation FFMC : la Sécurité Routière maintient le contrôle technique… Tout à fait daccord et la FFMC au su faire cela dans la passé Hasta la victoria Siempre ! Répondre à ce message auteur Anonyme le 21 avril à 07:49

Réponse à la mobilisation FFMC : la Sécurité Routière maintient le contrôle technique… 600000 qu’i dit le C….Eh bien on va essayer de les mettre dans la rue ces motards la et on verra bien qui rira le dernier ! Motards du 78 restez à l’écoute de votre antenne car de nouvelles mobilisations sont à prévoir dans les prochaines semaines au vu de la situation. Si E. Barbe fait du CT son cheval de bataille qu’il sache que le troupeau des motards saura endiguer son petit cheval. A bon entendeur Salut

Répondre à ce message auteur Marcel le 20 avril à 23:17 Réponse à la mobilisation FFMC : la Sécurité Routière maintient le contrôle technique…

On comprend facilement pourquoi l’ONISR ne communique pas sur le chiffre de 5-6 % des accidents qui seraient dus à des défaillances techniques.

Ce chiffre est pile-poil celui qu’on trouve dans l’argumentaire de DEKRA quand il leur a fallu convaincre les instances européennes.

Je me suis amusé à compulser les différents bilans de la sécurité routière depuis 5 ou 6 ans. Vous savez quoi ? Jusqu’en 2013, les rapports de la sécurité routière sont totalement muets sur les défaillances techniques.

Rien, nada, que dalle !

Cela n’apparaît qu’à partir de 2013, comme par hasard, juste au moment où DEKRA manoeuvrait au niveau européen.

Je vous livre ci-dessous le seul commentaire qui y a trait dans tout le bilan de l’administration. Pour un sujet qu’on nous présente désormais comme de la première urgence, il faut avouer que c’est vraiment court.

Tellement court que ça pue l’arnaque à plein nez ! « 6 % des accidents mortels sont à mettre en relation avec un problème mécanique ». Vous pourriez développer un peu Monsieur Barbe ? On est suspendu à vos lèvres…

Répondre à ce message auteur Marcel le 20 avril à 23:03 Réponse à la mobilisation FFMC : la Sécurité Routière maintient le contrôle technique…

Si vous voulez mon avis, Barbe qui n’y connaissait rien quand il est arrivé à la DSCR, et qui visiblement est toujours aussi incompétent, ou de mauvaise foi pour balancer autant d’incongruités, n’a pas inventé ces mesures tout seul. A lui aussi, on a du les souffler. Je pencherais pour Dunikowski, qui me semble avoir une dent contre la FFMC… Répondre à ce message auteur Anonyme le 20 avril à 22:31

Réponse à la mobilisation FFMC : la Sécurité Routière maintient le contrôle technique…

Pour en revenir au contrôle technique … il est vrai qu’un échappement d’origine va me sauver la vie !!!!…

je pense plutôt le contraire n’en déplaise à quelques uns car un petit coup de gaz a un moment ou j’ai cru y passer ma certainement éviter de gros ennuis.

En ce qui concerne la manif , il faudrait casser des vitrines , brûler des poubelles , détruire des abris bus etc etc etc…… pour qu’on nous voient , qu’on parle de nous , qu’on nous écoutes ….. nannnn !!!! je déconne !!!… quoique !!!!!

Répondre à ce message auteur RAPHAEL le 20 avril à 21:55 Réponse à la mobilisation FFMC : la Sécurité Routière maintient le contrôle technique…

Si vis pacem, para bellum ! Si notre mouvement, monumental, samedi est ignoré comme les mouvements de bien d’autres citoyens mécontents et scandalisés par un pouvoir ignorants et aveugles, il faut agir durement et il en existent des actions dures…. Répondre à ce message auteur Anonyme le 20 avril à 21:13

Réponse à la mobilisation FFMC : la Sécurité Routière maintient le contrôle technique… Et une poignée de 50 000 passionnés qui défoncent tout sur leur passage, ça va continuer à les faire rire ???

Répondre à ce message auteur Anonyme le 20 avril à 19:58 Réponse à la mobilisation FFMC : la Sécurité Routière maintient le contrôle technique…

Ce triste sire est bien sur aux ordres. Il faut peut etre recommencer a bruler nos cartes d’electeur comme au moment de la creation de la ffmC ( oui COLERE et plus citoyen ). Faut vraiment ne pas avoir de honte pour penser motard=escroc qui rev

 

Tout ceci n’est qu’un extrait de messages qui ne cessent de s’accumuler sur le forum motomag.com

la colère est grandissante suivez les forums